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我觉得左宗棠是清朝人,所以太平天国和东西撵军叛乱的时候,左宗棠不可能看到自己的国家为难之中袖手旁观的。清朝是左宗棠的国家所以杀太平天国跟收复新疆都是一个爱国的功成。
左宗棠的功劳是平定陕甘回乱,收复新疆。
就这两件大功中国历史上辉煌灿烂,铭记千秋万代。
清朝同治年间陕甘回乱,回***口损失几千万。同时新疆外国列疆渗透,收爱失当,中国版图损失巨大国家实难深渊。
要知道左宗为国家建立功勋是极端困难的艰难条件下完成的。
左宗堂为官的仕途都是为国为民而幸劳,过在那里?
功,***太平天国与苗族***起义军的屠手!是满清灭中华后为满清***忠心效忠的急先锋,这个所谓功‘是大过罪恶,真实功,以顺应历史潮流收复了新疆大多数地方,统一了新疆严厉打击了由外国势力唆使的分裂势力,扩大了中华疆土并安抚了***马安良攵子乘胜投降多数***老少,并说话算数不杀无辜的***百姓,全安排在宁夏固原与西吉及张川上下渠子还有礼县盐官白关堡村,并怕汉民杀委命四十多清兵保护并拨地多亩,这是他的善举,是位守信用利于民族团结的官员!
从正常人角度看,左宗棠基本上没什么“过”。当然,非要欲加之罪那肯定有了。另外,诸如性格问题、为人等那不叫“过”。
左宗棠的“功”最大的是平灭陕甘民乱、收复新疆,维护了中国整个西北部的安全。但其他重视民政影响了包括阎锡山在内的后世人物、重视海防人才建设给上百年的历史奠定了基础,如此等等同样不应该被人忽视。
因为,我长期宣传左宗棠的“功”,今天就主要谈谈对左宗棠的“过”的看法。
人在思想上有认识不足不可怕,左宗棠对铁路、电报线路建设的思想转变就足以证明:他不是为了自己一人之私,而抱残守缺的人。
在诸多左宗棠的“过”中,比较明显的是反对修建铁路和***设电报线。但也称不上过,因为,左宗棠已经“知错即改”了。但这些人需要解释,为何左宗棠临终前的“遗折”上会有“凡铁路、矿务、船炮各政,及早举行以策富强之效。”
人的思想总会改变的。为啥说人随着年龄增长、阅历增长、见识增长会有变化,你不可能一出生就是死去时的思想。左宗棠对铁路、电报线路上他变化就证明这一历程。
例如1866年,左宗棠还认为电报线路不过是“玩艺(意儿)而已”;1867年,左宗棠对铁路建设虽然不强烈反对,但也是“不能强也”的玩意儿,只是利于国家税收而已。但是,到了1883年以后,左宗棠却对修建铁路、架设电报线路非常支持。
特别是对电报问题的扭转,在1866年左宗棠还表示不屑,到了1876年,左宗棠创办的福州船政学堂就开设了电报专业,到1882年共培养了两届学员140人,这些人都是中国电报领域内的中坚力量。虽然,左宗棠已经不再主管学堂的日常工作。
左宗棠没有过,任何国家,维护领土完整和社会安定合情合理合法,对***和制造社会***的不能容忍。如果硬要找出左宗棠错的地方,就是左宗棠平叛不彻底,留下了尾巴,祸根不除,***的因素还在,遗祸无穷
还有提问者有模糊概念,误导舆论的嫌疑
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