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方正废钢回收多少钱,方正废钢回收多少钱一吨

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  1. 干挂石材钢骨架每平米多少吨?
  2. 印度的国产坦克"阿琼",外表挺酷,实战怎样?

干挂石材钢骨架每平米多少吨?

一般室内可按15~20kg/m2计取,室外可在20~25之间,造型复杂的有的达到30kg左右。室外干挂由于需要考虑荷载强度等因素,重量相对稍大些,通常的造型正常不会超过20kg/m2.

外墙面干挂石材,1个平方一般含0.0523-0.0658吨钢骨架。

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(图片来源网络,侵删)

一平方的干挂大理石墙面大概需要用到多少吨的钢骨架 这个根据大理石的面层规格及所选用的骨架型号的规则有关。一般在15-20公斤每平米。

1 没有固定的答案,因为干挂石材钢骨架每平米所需的重量取决于多种因素,如外墙保温材料、石材种类、钢骨架材料等。
2 石材干挂钢骨架系统的特点是轻质、高强、防火、隔音、保温等,但具体每平米所需的重量还需要根据具体的设计方案、施工要求等因素进行计算。
3 在进行干挂石材钢骨架工程施工前,需要进行施工方案编制、结构设计、验算等工作,以确保工程安全、耐久。
因此,关于每平米所需的重量问题,需要专业设计师进行计算和确定。

每平米大概26-30公斤钢材

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(图片来源网络,侵删)

石材干挂施工前需安设计标高在墙体上弹出50cm水平控制线和每层石材标高线,并在墙上做控制桩,拉线控制墙体水平位置,找出房间及墙面的规矩和方正。

印度的国产坦克"阿琼",外表挺酷,实战怎样?

印度坦克确实有点伤不起,谈及“阿琼”,就成了一大伤心事。从上世纪七十年代造至今天,共造了100多辆,只能在阅兵时拉出来秀一秀,停留在国产坦克总是有了的满足,别的根本谈不上,更不要什么作战的话。

制造起点很高,***全面超过德国“豹II”,因为自己优越的国际地位,造不了的部件引进就是了。有造的愿望,加上要风有风,放在任何国家,都不会造不出来,然而印度偏偏就不成,原因当然也是多方面的。

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(图片来源网络,侵删)

第一条,使用了笨人和面原则,是造成失败的根本原因。面多了放水,水多了放面,放到现在,成为最重的一个,达到了68.3吨。从MKI到MKII,总在不停堆积和追求新的技术,关键部件总在不停寻求外购和国产间矛盾重重,导致样样稀松。动力跟不上,防护加强不了,火炮性能则更差。

第二条,设计指标过于高大上。自己能力又太小,造成七十年代到现在,一直不停地追求高性能,又一直无法实现。今天的性能不能等同于上世纪七十年代的性能,因此总是折腾得没完没了,不停地提出先进要求,工业能力太差,任何时候实力也赶不上变化。最终的结果,生生把一个阿琼给折腾苦了,也折腾废了。

第三条,好奇害死猫。什么都要有,就听不得先进二字,不明自家作战需要究竟是什么。国产不行就进口,也总是纠结于国产,直弄得新技术堆积太多,实现不了只能是百病缠身。心比天高,命比纸薄,只弄得阿琼成了笑话,怨得了谁呢?有意思的是,进口部件60%,仍说要全部技术实现国产化,也永远得不到。

阿琼坦克是印度研制的第一款现代化主战坦克,它与“光辉”战斗机、“维克兰特号”航母并称印度军工自主研发的三大支柱。“阿琼”坦克看起来很酷炫,但实际上却是一款存在缺陷的坦克。它研制时间之长,堪称世界之最,甚至还曾因为性能问题而被印度陆军接收。

(印度阅兵式上的阿琼坦克)

阿琼坦克的研制可谓多灾多难,作为印度自行研制的第一款现代化坦克,存在着诸多问题,这也导致该型坦克一直半死不活。在设计时因为没有考虑自身工业能力,所制定的指标要求严重超出实际。在英国殖民时期印度只是原料产地,英国人也没有在印度建立什么像样的工业体系,这导致印度军事工业能力严重不足 ,根本没有自行研制坦克的经验。“阿琼”坦克作为印度第一款自研坦克,最初制定的战斗全重为50吨,将使用120毫米线膛炮、高性能***、先进火控、大功率发动机、高效传动系统和复合装甲,总之其整体性能要全面超越德国的豹2主战坦克,并且所有的部件都要由印度自行生产,。

(德国的主力坦克豹2)

“阿琼”坦克立项于1***4年,这样的指标在当时都属世界一流水平。德国有着丰富的坦克生产经验,其多型坦克都堪称经典之作,而印度一开始就以超越德国为目标,其胃口不可谓不小。理想很丰满,现实很骨感,印度很快就发现这样的目标实在太难实现了。无奈之下,印度只好向其他国家购买现成的子系统产品。举例来说,发动机用的是德国的MTU838KA501柴油发动机,火炮用的是英国的L11型120毫米线膛炮,而火控系统则是由西班牙伊诺萨公司提供,再加上德国FWM公司的炮控技术、OIP传感器系统公司的炮长主瞄准镜和以色列的电台等,“阿琼”坦克已经成为了不折不扣的“万国货”。

印度可以说是“心比天高,命比纸薄”,本身的基础工业就咋地,连仿制都费劲非要自己搞三代坦克,而且技术指标还一项比一项高,关键是它自己不会、别说突破关键技术了,就连普通的技术自己都没掌握。所以印度的阿琼坦克其实更像是用各国的坦克零件拼凑出来的,但这样的做法并没有起到1+1+1>2的作用,照猫画虎不成反类犬,到现在连自家陆军都嫌弃,所以没人要的阿琼坦克只能沦为印度阅兵的专业户了。

1***4年立项开始,印度就开始了打磨国产坦克的宝剑,都说30年磨一剑,到现在印度是磨出来,但是这一把剑并不是一把宝剑,而是一把废剑。从外形上看,印度阿琼坦克特别像德国豹-2坦克,且动力装置也是用德国的、火炮是用英国的、热成像是法国的、火控系统的关键芯片是美国的。而且在坦克的悬挂系统上,居然选用了当时世界最顶尖的液气悬挂系统,这技术连美国都不敢说完全掌握,而且在负重轮上放弃的成熟的钢制负重轮,而***用最尖端的铝合金负重轮。结果就是不到200公里的使用寿命以及蹦蹦跳跳的行动能力。


相比之下中国一代坦克都比印度的三代坦克的悬挂系统要好

对于军事上机动、火力、防护这些指标不行还另说,摆在印度面前最直接的问题,那就是坦克自重太大,目前最重已经达到了68吨,是目前美国主战坦克里面最重的一个,这对于基础设施不完善的印度来说这个重量能否开出来还是问题。而印度***不顾陆军的反对直接宣布国产坦克研制成功并强制要求陆军***购,但是印度陆军也不是傻子,自己从硬俄罗斯手中买过来的坦克和自家研制的坦克相比孰弱孰强印度陆军自己比谁都清楚,所以现在印度陆军碍于面子,到今天只买了100多辆,而且还是用于阅兵,打仗时想都不要想了。

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