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亚瑟:老亚瑟
妲己:小妲己
吕布:绿布、老流氓
宫本武藏:超级兵
兰陵王:绿陵王
橘右京:橘子
夏侯惇:吓猴蹲、侯哥、侯蹲、无限号
杨戬:二郎神、哮天犬
黄忠:黄老板
我开了15年的摩托,换了两辆,第一辆是国产的新大洲,骑了三年,毛病太多后来卖了,重新买了辆本田CB400,骑到现在已经到报废年限了,从来没有修过,就简单的换了下易损件,这个我说两句,进口的得看厂家,人家研发摩托车可是上百年的历史,国产都是拿来用,自己从不研究,就是合资车也是,简单的人家让你做,核心的人家不给,为什么摩托车企业会一批批倒闭,原因就在于自己没有发展自己的产品,只想着仿造,照葫芦画瓢,只想赚老百姓的钱 ,老百姓不是傻子,为什么进口车几万,国产几千,人家宁愿买进口车,厂家应该想想,现在不是价格低就可以取胜,质量,创新,口碑才是王道。
第一、质量:国产摩托车厂家,经多年发展,但质量始终没上去,特别是发动机的研发滞后,网上有戏言,买国产摩托车,几年后,自己就锻炼成修理工了。国产摩托要想发展,厂家还是要将心思,踏踏实实的放在技术开发和整车质量上,才是正途。
第二、价格:现在的国产摩企,眼睛全掉进钱眼里去了,随便弄个复古风格、Bobber风格,仿造个肥霸,山寨个拿铁,就出来忽悠人,价格动不动就几大万,真当中国人傻钱多啊?所以许多买主就想,反正身子都进去了,又何惜脑袋?不如咬牙多添几万,买个资格货。
国产摩企,其实并非没有出路,关键在于态度,你把百姓当莽子,百姓又不是真傻,又岂会买你的帐?
我第一个摩托车是国产的,电打火不到一个星期就坏了,毛病太多了,天天去找卖摩托车的超级,第二个是日本铃木的,现在已经骑了9年了,整车非常干净,没有一点漏油的地方,除了加油保养,别的都没有坏过,反正都是掏钱买东西肯定会买好一点的吧,
谢谢邀请:
我19***年买的第一辆摩托车是号称合资公司的林海雅马哈踏板,两冲程冒烟的。当时不太懂摩托车,经常看到广告,而且相信是雅马哈的,记得当时花8000多块钱,攒了几年的积蓄。
前一个月充满新鲜感,骑着还行,结果没有到厂家规定的磨合期3000公里,就出现打不着火,半路熄火等情况,因为当时是在物资局汽车公司买的,没有售后保养门店,找物资局已经改制没人管了,联系厂家因当地没有经销商也不管。随后就毛病不断,各种异响,缺机油,各种熄火,没有压缩,各种撩在路上推车,修的多了,自己快成维修工了,勉强骑3000公里过磨合期,活塞环、缸体都报废,买不到原厂配件,换别的还是经常坏路上,最后实在无法骑,三百块钱卖修摩托车的。大概骑不到半年,购置税、入户、保险、修车花一万多块钱,决心不买国产品牌。
第二辆买的本田125—A,好像一万五吧,质量太好,每天都骑上下班,正常保养,从来没有坏过,到2007年基本没有再骑,十年只换过轮胎和电瓶、链条其它没有动过。在地下室放了几年,超过13年报废已经不能上路,推到修摩托的地方换一个化油器一脚着火,声音、提速还是杠杠的,二十年的车,除了自己配的保险杠,其它地方都没有生锈,洗过和新车一样,真的经典。500块修车的收了。
18年喜欢上摩旅,买的铃木GW250,号称骑不坏,现在三年四万多公里,正常保养没有任何问题。
不是我们不支持国产,而是国产质量、品控需要再提高,向国产汽车学习。
我是我爱我家,个人观点,敬请斧正。
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