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1. 长三角城市规划，谁是最大的赢家？

长三角城市规划，谁是最大的赢家？

一个成功的城市群规划，赢家肯定的多个。

1.江浙沪皖都市圈区域，典型的有临沪区域、南京都市圈、江苏浙江安徽交叉片区。

原因是核心城市产业人口服务溢出效应和长三角一体化示范区模式。

2.具体举例。例如已经初具规模的江苏昆山、吴江和上海联动，江苏南通和上海联动、南京江宁和安徽马鞍山、南京到杭州宁杭高铁通道上的城市群。

3.以南京江宁向南区域为例，宁宣黄、扬马高铁、宁和城际等轨道交通直线联络，并穿起南京南站、禄口机场、南京都市圈安徽城市、宁杭线城市。南京和杭州的产业互联网、软件服务业大量资源人员流动在轴线上，并通达世界各地。1小时空铁生活圈。

南京江宁九龙湖到上秦淮公园、未来科技城片区的产业居住氛围日益成熟，图为区域产业南京未来网络小镇区域和住宅银城旭辉.云台天境。

长三角规划最失意的是苏州，在规划中苏州地位被进一步贬低，可谓让上海南京杭州甚至包括宁波南通都快意无比，但长三角的规划最终得益的又是苏州，原因如下，原来江浙沪有点分庭抗争的味道，什么杭州湾，什么杨子江，如果任由大家这么搞下去，上海的地位肯定会被弱化，南京和杭州就成为坚强的一级，作为紧邻上海的苏州，就会事实被弱化了。现在国家说了，长三角只能有一个老大，就是上海大家都围着老大转。而地理上围着老大的大家看看，主要就是苏州，包括太仓昆山吴江。也就是说大家以后要向老大发展，都必须经过苏州。老大要向大家去虹吸***也必须经过苏州。所以苏州就变成了一个绕不过去的长三角的核心。虽然在规划当中，苏州是吃了点亏。但是明眼人都看得见，苏州未来发展只会越来越好。除非长三角把上海打造成一个孤岛。至于南通，虽然可以通过崇明向上海发展。但根本无法跟苏州陆地相偎相比。所以结论就是，长三角这个规划。上海市是明着发财，苏州则是暗发暗发。

长三角城市规划有上海市，浙江省，江苏省，安微省共有26个城市，长三角经济一体化，打造产业集群基础非常好，未来发展可以说是共赢的，多赢的，非要找出谁是最大的赢家，笔者认为，可能是上海、苏州、温州以及合肥。为什么呢？上海是经济最发达的，定位是金融中心，金融最发达，金融需要服务实体经济，长三角的城市规划让上海的金融中心地位更加牢固，也会更好的发挥上海的龙头作用，有利于上海提升金融服务，有利于上海未来成为亚洲的金融中心之一。苏州是江苏经济最发达的城市，也是中国经济最发达的城市之一，九十年代新加坡与中国共同开发的苏州工业区获得了先行发展的优势，进一步强化了苏州的经济地位，让苏州成为了产业基础最强的城市，经济的发展是强者恒强，长三角城市规划会让苏州在产业升级和打造产业集群方面更加具备优势。

温州是我国改革开放市场经济最发达的城市，后来在炒房炒地的大潮中迷失了方向，温州最近十年成为了失去的十年，后来温州出现的民间金融问题淘汰了大量的温州企业，现在剩下的温州企业数量还是全国城市中最多的，经过风雨没有倒下的企业会更加成熟，温州人的创新精神和拼博精神还是存在的，温州如果能够抓住产业升级的机遇，参与长三角城市规化发展，未来还是能重新上路。

合肥是安徽的省会城市，交通便利，产业有了一定的基础，能够借助长三角城市规划的机遇，未来也会有较大的发展空间，但是不能去炒房炒地，炒房炒地没有出路。

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得利排序：浙江＞安徽＞上海＞江苏

关键部分大家全疏忽了，且看各地定位：

浙江：互联网、创业产业中心，意味着科创区、硅谷、总部经济，意味着人才、科技，意味着项目、政策。后续争夺高端规划、项目、资金便可名正言顺！不是制造业中心，但不可能让我们不办厂吧？不是金融中心，我们民间金融业本来就发达，况且是金融试点区。不是商贸物流中心，开玩笑！我们是这方面祖师爷！不是航运中心，但最大的宁波港就摆在那里！

安徽：能源供给中心，我有多少能源？重点不在于给我什么头衔，重点是给了我身份！我承认比江浙沪有发展差距，但我可独享江浙沪发达区的溢出红利！又有国家科学中心和科创区加持，高中低均占，我怕谁？

上海：金融中心、商贸物流中心、航运中心，似乎没有多少新意，事实上已经是中心了，但重点是再次强调，由我主导，产业链附加值后段由我掌控，任何侵犯我既得利益必不允许，否则，苏州机场便是下场！

江苏：制造业中心，可怜的江苏，几十年前便已制造业全国第一，现在被套上帽子，制造业中心意味着加工厂，或者加工车间，意味着蓝领、打工仔，意味着环境污染、能源消耗！你想向上游、下游延伸产业链吗？对不起，规划不允许！不能抢别人的饭碗，要有一体化意识！

从经济潜力的角度来看，最大的赢家是合肥，其次是嘉兴。

合肥是一个***的城市，最近16年，合肥的GDP增长倍数翻了18倍，从倍率来看，合肥位居全国第一。

从高铁角度来看，合肥目前的高铁线路、规划线路，在我国排名前三。极有可能冲刺第一！

从科技定位来看，合肥是我国两个科技中心城市之一。

虽然目前合肥的GDP在长三角并不占优势，但是合肥的发展潜力，却非常大。

中国当下城市的竞争，就是高铁和地铁的竞争，合肥已经在高铁上抢占先机了。

嘉兴地理位置非常好，位于上海和杭州的中间，同时距离宁波也只有一个小时车程。以嘉兴为中心，未来长三角城际铁路网建成。嘉兴半个小时内，可以到达上海、杭州、宁波、绍兴、舟山、湖州。一个小时之内，嘉兴基本上可以覆盖长三角70%以上的城市。同时，随着上海城市空间的饱和，嘉兴也将迎来一波大的发展浪潮。

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