汉中废铁回收上门电话,汉中废铁回收上门电话号码

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汉中废铁回收上门电话的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汉中废铁回收上门电话的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝成线未来何去何从？
2. 如果在冷兵器时代突然拥有一辆坦克，有机会横扫一切吗？
3. 巴中市为什么不建地铁？
4. 中国皇帝顺序表怎么排列？

宝成线未来何去何从？

包成线的未来还是在于它到底有没有市场价值？国家投资任何工程都要核算价值，基础设施也一样。过去修普通铁路或者公路，除过战略考量，还会倾向于对贫困地区的照顾。但现在的高铁，高速，市场方面的考量要远远大于其他两项。

如果宝成这条线还有市场价值，在原有线路上改造估计可能性不大，可以修宝成二线，在东边已有西成高铁的情况下，宝成可以修成200以下的铁路，这样速度比原来高多了，想对比西成高铁，价格也会低很多。

另外，对原来的宝成铁路综合性开发利用，由过去的客货两用变成以货为主，废弃客运功能改为：旅游线路，对沿线秦岭段景点综合开发，带动秦岭宝鸡，汉中段的大旅游整合开发。

可以参考北欧旅游的“漫旅行”，原有宝成线刚好符合现代特有的漫旅行方式，以上是我的一些想法。

世间任何事物因适应时代而生，又因时代变迁过时而淘汰，宝成铁路也逃不过这个定律。

宝成铁路是中国一条从陕西省宝鸡市通往四川省成都市的铁路，全长668.2公里，是中国第一条电气化铁路，也是沟通中国西北与西南的第一条铁路干线。开工时间：1952年7月1日通车时间：1958年1月1日。

由于当时的科技、工艺及施工条件等影响，无法大规模的搭建大型桥梁和开凿山洞，宝成线经过的路线都是顺着秦岭的河流而建，便于当时的施工物质运输和施工人员的生活需要，同时顺河道的地质结构比较稳定，虽然宝成线位于龙门山断裂带附近，宝成铁路建成那么多年都没有发生重大地质灾难的原因。

也因为顺着河流而建，还要解决坡度问题，宝成线确实非常的绕，运行很不经济，同时运行的时间也非常长。新开通的西成高铁逐渐（因为宝成线原沿途城市的需要，宝成线短期还不能完全停止运行，只能逐渐减少运行业务）代替宝成线就成了必然。宝成线将转入地方线路或成为共和国发展的见证，写近历史教科书。

69年跟随父母入川支援内地建设，风风雨雨47年过去了，每次回上海，都是坐184次列车，当年只有这一辆列车是到上海的。沿途的风景看了又想看。后来增加了k292，但每次都要坐走秦岭的车。那一路，山洞连山洞，桥连桥，郁郁葱葱，波澜起伏的山脉，清澈见底的嘉陵江犹如一条白练和宝成线缠绕在一起。至今还经常浮现在脑海里。尽管现在已经离开四川，但是宝成线，是我一生的回忆。永久的保留吧，不要因为科技的发展而废弃，毕竟宝成线埋葬着许多我们连名字都叫不出来的英魂。

宝成铁路何去何从？

随着西成客运专线，成兰铁路，兰渝铁路等相继通车，以及西渝客运专线的规划建设，西南西北之间的铁路路网会更加完善，宝成铁路在西部铁路网中占有的分量将不断下降。

加上宝成铁路途经区域人口稀少，自然灾害频发，路线维护成本高昂，受地质灾害影响大。宝成铁路的进一步扩容升级的限制比较明显。所以，宝成铁路应该不会继续升级改造，毕竟本身就已经是双线电气化铁路。

不过宝成铁路一直都是中国几横几纵的战略干线之一，放弃或者拆除这条铁路的可能性不大。

未来的宝成铁路应该还是中国铁路网的重要组成部分。未来的运输应该会以货运为主，客运为***。甚至不排除成为货运专线的可能。

汉中念的书，那会从西安过去的车是双层火车，两条线可走，宝成线和西康线，坐的最多的是N355/N353，阳平关算是印象最深的一个途径站，西安到汉中需要坐一个对点。学生时代，没有想过卧铺，直挺挺的坐一宿，甚至是无座，蹲在过道，坐在楼梯台阶上。夕发朝至。

十年弹指一挥，西汉高速修好了，铁路停了，高铁修好了，客运大巴又受冲击了。时代发展的真快。原来一夜，现在一个半小时。娶个汉中媳妇儿，就像娶了邻村的姑娘。

如果在冷兵器时代突然拥有一辆坦克，有机会横扫一切吗？

出现在冷兵器时代的坦克当然能够横扫一切，它将是任何古代军阵、城墙的大敌，无论是坦克炮、机枪，还是履带碾压，坦克都能毫无疑问的将古代人吊打。

实际上，别说古代人，哪怕是现代的军队，在缺乏反坦克武器的情况下，都会被坦克恣意吊打。坦克马力强劲，移动速度极快，火力十分强大，又身披重甲，如果没有针对性的武器的话，几乎是无解的存在。

尤其是古代军阵，讲究密集排布，群体推进，比如马其顿方阵，长枪如林***紧贴，就是人肉墙壁，遇到坦克只会成为活靶子，一发120高爆弹恐怕能带走半个篮球场的人命，拿穿甲弹直着射也能撕开一条血肉走廊，更不用说坦克机枪的凶残收割，古代军队拿什么抵挡？

甚至他们跑都跑不过坦克，现代主战坦克的越野速度超过马匹，还能长时间的移动，古人除了四散逃亡没有任何办法，被追上就是碾死的下场。

更重要的是，坦克根本不能被古人所理解，对他们而言这不是妖物就是鬼神，心理上的恐慌可能会远大于作战杀伤带来的压力。

我们可以参考当年洋人侵略中国时那些可笑的轶事，有人对轮船百思不得其解，得出的结论是妖法，应该搜集大粪泼之，可祛除妖邪。哪怕最理性的认为“疑其船用牛拉”。

还有后来英军打天津，其新型苦味酸炮弹不被中国人认识，对爆炸冲击波也不了解，竟有人信誓旦旦写下英国人用“列低毒气炮弹”的轶事。

这样的冷兵器军队，能像南非土著那样进攻英军阵地都已经很不错了，如果遇上坦克，他们大几率会做鸟兽散。

但坦克也有很大的问题，真正的坦克并不能像电影、动画里那样随意的到处开，这是一种高维护率装备，野战的维护相当频繁。

也就是说，随着坦克的长时间使用，它的维护时间将会越来越长，古代又缺乏零配件，坦克没多久就会趴窝。

如果在冷兵器时代拥有一辆坦克，有机会横扫一切吗？

答案是不可能的，很多人也许会想象驾驶着坦克，面对一群冷兵器时代的古人，利用跨越时间的武器成为“万人敌”，霍去病、卫青都是等闲之辈，岳爷爷咱也敢比一比。

可是实际上，坦克的寿命虽然有10年—50年的寿命，但是炮管只有5秒左右的寿命，对，你看的没错，只有5秒。也就意味着，在战场上，坦克打出一轮炮火之后，炮管就报废了，没用了。

在几秒钟之后，坐在坦克中的你，只是瓮中之鳖，无***、无补给、无支援，你除了跑出坦克被抓住，也就只能在坦克里饿死。

但是我要告诉你，其实你走出坦克的那一刻才是你横扫一切的机会。要明白，在古代，哪有什么百战百胜的将军，其实都是用的一些手段，年轻的时候，勇猛的将军带着军队横冲直撞，只要智商在线，不中埋伏即可。晚年的将军们都是害怕上战场的，因为他无法冲锋陷阵了，只能靠着年轻时候攒下的名声，给对面的将领压力，等待对方的失误。

而当你拥有一辆坦克，虽然炮管的寿命只有5秒，可是打出去一发炮弹的时间只需要0.06秒，你几乎可以打出5个基数的炮弹。看见那满天的炮火，古人的心都碎了，肝胆欲裂，根本没人对你升起反抗之心。

这个问题有许多“坑”啊！你给出的条件是：在冷兵器时代拥有一辆坦克；要达成的目标是：横扫一切。如果问我有没有机会达成这一目标？我的回答是：有机会，但要先填平这些“坑”。也就是说条件里的这辆坦克油料是否充足？***是否管够？会不会出故障？出故障有没有人修？驾驶员、车长、炮长及装填手会否叛变？他们的吃喝拉撒睡能否得到保障？……

只有把上述问题都解决了，我才能做到有机会横扫一切。那么，我的机会从何而来呢？无外乎征服和拉拢。要知道，坦克在冷兵器时代，是根本遇不到对手的，无论骑兵、步兵，还是弓箭，也不管你是方阵、圆阵，还是八卦阵，我的坦克只需要用炮轰、用机枪扫、用履带压，就可以荡平一切部队。

唯独需要注意的是：车不走险地。凡是易发生水灾、山地滑坡、泥石流的地形一概不去，宁可绕道迂回、长途奔袭，也不要中了敌人的埋伏，反正油料充足；凡是易发生火灾的地方也一概不去，避免中了敌人的火攻计。

敌人如果坚壁清野，我也不怕，因为坦克乘员的生活保障问题已经解决，只需要用坦克去攻克敌人的老巢。无论多么坚固的城墙，即便是君士坦丁堡摆在面前，也一定会在坦克炮昼夜不停的轰击之下坍塌，因为***是无限管够的。

最棘手的问题是，敌人凭借大江、大河等自然天堑固守待援。在这种情况下，既然坦克无法逾越这些障碍，就需要拉拢一些被征服者去完成修路架桥的任务。无非是用坦克的强大武力施以威逼利诱，使一部分人臣服于武力，充当工兵，完成逢山开路、遇水架桥的任务，为坦克铺平进攻道路，从而实现横扫一切的目标。

这是一种不可能的***想，并且很无聊，尤其是对孩子，可以说是百害而无一益。

我教小朋友们写作文，首先会告诉他们，写童话和科幻***，要尊重自然科学和自己民族的自身发展规律，因为只有这样才能写出自身文化发展逻辑的精品。

如果排出“自然科学和自己民族的自身文化发展规律”去凭空想象出“一辆坦克”突然出现在一个“原始部落”里，那么它不仅不可能“横扫一切”，它甚至连一堆石头都不如！

因为在冷兵器时代，一堆石头我们可以从中搬起一块去砸人、去击人，而***如是一辆坦克我们并不知道去如何使用它。因此，它连一堆石头都不如，何提“横扫一切”！

由此，我不禁想起了我们自己近年来拍摄的一系列所谓的“大片”，那不过是上世纪六七十年代的西方，甚至是香港***早已都玩过的把戏！

这种设想很有趣，突然间一辆坦克出现在古战场上，最终起作用的不是坦克而是坦克里的人；他可以带去现代社会的一些技术和知识，来改变古代生产、生活方式，借以改变历史。

坦克里的***、炮弹和油料等毕竟是有限的，关键是人头脑里的现代知识才是最重要的。坦克可以改变一场战争，而人可以改变世界。

古代人由于对大自然认识的局限性，所以他们肯定会把坦克认为是天降神物，对坦克里的人当神一样崇拜。这就会出现几种情况：

坦克里的人一脸懵逼地站在古战场上，受到战争双方的跪拜和敬仰，这时坦克里的人就会进一步装下去。为了避免不必要的伤害，他们会说你们走远点，只把你们最好的食物献上来供奉即可。

这时坦克里的几个人就会凑在一起感慨一番后，马上就回到现实中。对…对！要想在这个陌生世界里活命，武器是最重要的存在。我们检查一下随身携带的武器，看看还有多少***、炮弹。当他们看到剩下那仅有的几发***和炮弹，这…这…，我们必须省着点用，不到万不得已，不要开枪、开炮；哎呀！还有坦克里的油料，这见底了，还可以跑几里路，看来这个铁家伙彻底费了。

几个人愁眉苦脸地研究着，这里哪里有加油站？问问吧！其中坦克里的人就会摆出高高在上的庄重，对远远跪在一边的古人问道：“你们可知哪里有加油站？”跪在前面的大将军一脸懵懂地看着几个仙人，诚惶诚恐地说：“仙人，那个，加油站是什么东西？”几个坦克里的人一脸无奈地互相看看，其中一个人说：“这个你们不懂，你们还是去准备酒肉吧！我们饿了！”

这个将军一脸问号地想：“这不对呀！传说中的仙人不食人间烟火，何况酒肉！不过看着这个铁家伙刚才的威力，还是乖乖准备吧！”几个人继续研究目前处境，最后得出结论，这是古代，我们穿越了！我们不能这么干等着，必须从头开始研制火药、发掘石油，可是…可是…，我们用什么研制、发掘呀！

早知如此，我们带一个兵工厂的同志来就好了，哪怕带一本他们的书来也行。我们只会用，不会造啊！其中一个人说：“别急…别急…，发挥我们聪明才智的时候到了，活人怎么会让尿憋死！我们终于可以利用我们的财智一统天下，虽然前世我们都是学渣！”

对…对…，我们必须首先研制火药，武器始终是最重要的事，即使不伤人，防身还是必要的。

是呀！我记得这火药是用火硝、木炭、硫磺制作的，而且我似乎记得配方！不过我们首先必须把这些人联系到一起，让他们能死心塌地听我们的指挥。

最后几个人得出结论，***…，一直装下去。

巴中市为什么不建地铁？

巴中市属于国家级贫困地区，每年都要向国家要钱所以说资金是最主要的这是其一！其二，巴中属于劳务输出大市，巴中人几乎都在外打工，人流量跟不上！花那么大代价没人坐也不现实！第三点地铁成本太高，还有就是巴中城市规模小！总的来说巴中所有方面都不适合！所以根本不会考虑修建地铁！

中国皇帝顺序表怎么排列？

秦始皇，贡献最大的皇帝，连皇帝这个名号都是他发明的。

汉高祖，大汉的开创者，汉朝有多重要 看看我们汉民族就知道了。

隋文帝，名气虽然小，但是影响大，此后各个王朝一直延续他开创的制度。

剩下的像李渊刘秀朱元璋，可加可不加，毕竟没有前三位那种废旧立新，开创制度的功绩。

在浩瀚的历史长河中，皇帝是国家的最高统治者，也是历史的核心。他们不仅成就了霸业，而且还影响着历史的进程。那么，在中国二千年漫长的帝制岁月中，到底涌现出了多少位皇帝呢？他们的排序又是怎样的呢？

既然我们说到了二千年帝制，那么我们就要从秦始皇说起，秦始皇被誉为千古一帝，也是历史上第一个大统一封建王朝，秦朝的开国皇帝，因此被称为“始皇帝”。这样看秦始皇就是中国历史上第一位皇帝啦，那么从秦始皇开始直到末代皇帝溥仪退位，封建王朝结束，一共是六十二位皇帝。

这六十二位皇帝的排名先后顺序应该是这样的：

第一位，始皇帝——秦始皇（嬴政）。

第二位，秦二世（胡亥）

第三位，汉高祖（刘邦）

第四位，汉文帝（刘恒）

第五位，汉景帝（刘启）

第六位，汉武帝（刘彻）

第七位，汉昭帝（刘弗陵）

到此，以上就是小编对于汉中废铁回收上门电话的问题就介绍到这了，希望介绍关于汉中废铁回收上门电话的4点解答对大家有用。